汽輪機是基于蒸汽熱能做功的設備，結構復雜，包括葉輪、轉子、汽缸、滑銷系統(tǒng)、軸承等等多個組成部分。在制造過程中，往往需要多種制造方法，鍛造是其中非常重要的環(huán)節(jié)，汽輪機葉片、大型閥套、低壓轉子、渦輪、管道、軸承座腔室等等，都需要通過鍛造得到合格的鍛件，在鍛造過程中盡早發(fā)現(xiàn)缺陷是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。那么汽輪機鍛件有哪些缺陷？可以用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測嗎？

汽輪機鍛件缺陷是可以用內(nèi)窺鏡產(chǎn)品檢測的，下面先看看常見缺陷有哪些。汽輪機的鍛造過程，涉及原材料、加熱工藝、鍛造工藝、鍛后冷卻工藝等諸多方面，任何一個環(huán)節(jié)沒有做到位，都可能引入鍛件瑕疵。例如，原材料本身被劃傷，在鍛造過程中，可能沿劃痕開裂，形成裂紋；在金屬熔煉時由于耐火材料落入鋼液中形成夾雜；加熱工藝不當，例如過燒則可能導致金屬在過燒處出現(xiàn)橫向裂紋；鍛造工藝不當，可能在鍛件表面出現(xiàn)龜裂、金屬折疊。總的來說，裂紋、龜裂、折疊、分層、夾雜等都是汽輪機鍛件可能出現(xiàn)的缺陷。

汽輪機在高溫高壓的環(huán)境下工作，對零部件的質(zhì)量要求是比較高的，因此上面提及的各種可能的缺陷應該早發(fā)現(xiàn)早處理。例如，細微裂紋，可能發(fā)展成裂縫，甚至成為斷裂的起裂點，只有做到防患于未然，才能保證機組安全運行。由于大部分缺陷是隱藏在汽輪機設備或部件內(nèi)部的，非常隱蔽，因此需要使用工業(yè)內(nèi)窺鏡探頭代替人眼“深入敵后”去觀察，特別是視頻內(nèi)窺鏡，具有體積小、便于攜帶、效果直觀、數(shù)字化管理、可定量測量等優(yōu)勢，因此應用于汽輪機檢測往往都是事半功倍的。

美國韋林進口工業(yè)內(nèi)窺鏡Mentor Visual iQ(MViQ)是汽輪機鍛件檢測的理想選擇：

1. 120萬原生CCD像素，讓您可以隨心所欲放大檢測圖像的細節(jié)進行查看，一切都清晰呈現(xiàn)；

2. 一體化手持式機型，彰顯人性化設計的魅力；

3. 視角可達105°，焦距可達250毫米，定位觀察更輕松；

4. 單物鏡相位掃描3D測量技術，一個物鏡兼顧觀察和測量，讓定位觀察和定量測量一氣呵成、更高效。

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